CITROEN 2CV Maroc Dunas Raid – Segunda edicion

Citroen 2CV Maroc Dunas Raid – Segunda Edición.

Citroen 2CV – Ya esta lista la segunda edición de la aventura Citroen 2CV Maroc Dunas Raid  del 7 al 16 de octubre 2016. 10 días con todo organizado en el Marruecos mas hermoso.

Como en la Edición anterior, la Citroen 2CV Maroc Dunas Raid sera una aventura para disfrutar de los increíbles vehículos
Citroen clásicos en el desierto de Marruecos Pensada para tu Citroen tipo A: 2 cv, Dyane 6, Mehari, AMI, y furgonetas Citroen.

Si te gustan los viajes que se convierten en experiencias, no dejes de ver el vídeo resumen de la edición 2014.

“Las personas no hacen los viajes. Los viajes hacen a las personas”.
Por iniciativa de nuestros amigos del Club el paraguas 2CV, y por segundo año, hemos diseñado esta gran aventura, pensada para los propietarios de 2cv y Citroen tipo A con espíritu aventurero que desean disfrutar de una experiencia única en el incomparable marco del desierto y las grandes gargantas del Atlas en Marruecos.

El 2CV dunas Raid será una experiencia en la que necesitaras destreza al volante, sentido de la orientación, un gran copilot@, conocer a fondo la mecánica y los cuidados que necesita tu coche, para afrontar cada etapa y llegar al final.
El Raid esta diseñado para que disfrutes cada día de las diferentes rutas que te prepararemos, combinaremos Hammadas, con pistas de piedra, ríos de arena y dunas del desierto mas bello del mundo, Erg Chebbi.
Sin renunciar a la comodidad de alojamientos con piscina, y todas las comodidades, buena comida y mejor ambiente.
Cada día, deberás enfrentarte al reto de la navegación por diferentes terrenos desconocidos, en tu camino encontraras haimas bereberes, manadas de dromedarios, trampas de arena, inmensas hammadas, monumentos imposibles y el reto de poneros a prueba con la meta de llegar al final de cada etapa. Y siempre podrás contar con una organización experta en este tipo de raid, y conocedora del Terreno.

2cv Maroc Dunas Raid  no es una carrera, no es un Rally de velocidad. Es una prueba de navegación.
Hay que evitar el factor de riesgo principal: La velocidad, aumenta la probabilidad de que se produzca un daño material,y es un riesgo para la salud , el seguro esta para algo pero es mejor no usarlo.
El piloto evita los baches, agujeros, trampas arenosas, y conduce el coche.
El navegante dirige e interpreta la ruta. Maneja el GPS, controla el Track y se adecua al entorno. Intentando saber dónde se está en el mapa, con la ayuda de la brújula e instrumentos.

 

2cv Dunas Raid – 10 días de aventura – itinerario.

Día 7 de Octubre. ´16 (Viernes): Motril – Melilla:

Presentación en el puerto de Motril. A las 09H00 Existe la posibilidad de dejar en zona vigilada del puerto coche y remolque sin cargo.

La salida esta prevista a las 10:30 con llegada a Melilla a las 15:00. y directamente cruzaremos la Frontera asistida por nuestro Guía. cruzamos la misma, instalamos emisoras y salimos con dirección a la Ciudad de Midelt a 400 km por carretera de Melilla. Allí tenemos el hotel Tadart 4* Reunión para cargar track en las tablet. Cena y Alojamiento.

Sábado 8 de octubre ´16: Midelt-Erfoud-Merzouga (etapa prólogo)

Desayuno en el Hotel. Estamos a 240 km de Erfoud, por lo que al  medio día llegamos al desierto, almuerzo pic nic particular.  Por la tarde, haremos la primera etapa de navegación por pistas de Erfoud a Merzouga, y visitaremos la cantera de Fósiles. Cena y alojamiento en el Albergue a pie de dunas en Merzouga.

Domingo 9 : Bucle en Merzouga

El domingo realizaremos la preciosa ruta del Lisboa Dakar de el rio de Arena, una ruta repleta de trampas de arena y hamadas, que pondrá a prueba la pericia de los pilotos y la orientación de los copilotos.

El lunes 10 realizaremos una espectacular ruta, en la que visitaremos los pozos de Jorf, para después adentrarnos en el desierto de roca, para visitar la Gran Espiral, escultura de Hannsjord Voth. Disfrutando de la navegación Gps por pistas.

Ambos días tendremos el almuerzo picnic particular y Desayunos y cenas incluidos en el Hotel.

Martes 11 : Merzouga – acampada en el desierto. Desayuno en el Albergue y salida a primera Hora.  Este día, será de navegación, tomaremos la ruta conocida como la pista Interdite, paralela a la frontera Argelina que nos llevara de de Merzouga a Zagora. Cada equipo saldrá con un intervalo de 10 min, para dificultar la navegación sin referencias.

Hay 330 km de pistas, vamos sin prisa y acamparemos donde atardezca.

Recuerda tener previsto un dispositivo Android, Tablet o movil y un ladrón para la toma del mechero del coche.

Tendremos que tener previsto tanto el almuerzo como la cena en Picnic y tiendas de campaña.

El tiempo en esta zona en octubre es agradable, aunque siempre hay que prever que en desierto, por la noche las temperaturas bajan bastante.

Miércoles 12: pista –  Zagora:

Tendremos todo el día para llegar al hotel en Zagora, ya que la pista tiene muchas trampas de arena y ríos de polvo. A la llegada a Zagora, tiempo para limpiar coches y revisar mecánicas. Cena y Noche en hotel en Zagora.

Jueves 13: Zagora – Garganta del Dades:

Desayuno en el hotel, por la mañana, haremos el camino hacia la Garganta del Dades, parte por carretera del valle del Rio Draa y parte por pistas. Visitaremos la impresionante Garganta de Dades (La carretera que sube a la garganta del Dades está considerada como una de las 10 más bonitas del mundo). Después nos encaminaremos a la Garganta del Todra, esta noche será de acampada en un camping de la zona.  Haremos noche en un paraje único.

Esta noche tendremos que prever la cena Pic nic.

Viernes 14: Garganta del Todra – Garganta de Amellago – Midelt.

Nos adentraremos en la garganta del Todra, que visitaremos a primera hora, después seguiremos la ruta del Todra que da paso a la preciosa Garganta de Amellago. Tenemos Un día de 425 km de carretera, los primeros 200 es una preciosa carretera de Montaña por el corazón del Atlas, unos paisajes espectaculares y muy diferentes a todo lo visto hasta ahora. Terminamos en Midelt. Cena y alojamiento en el Hotel en Midelt.

Sábado 15: Midelt – Melilla: Desayuno en el Hotel, tomaremos de nuevo la carretera interminable, para llegar a Melilla a la hora de comer del sábado.

Realizaremos el almuerzo en ruta, tipo pic nic.  Tarde y cena libre en Melilla.

Domingo 16 de octubre: Melilla Motril, Desayuno en el Hotel y visita caminando de la Ciudadela amurallada de Melilla la Vieja con guía Local, sobre las 11:30 nos desplazaremos al puerto de Melilla para el Embarque y a las 12H30, saldremos con dirección a Motril, donde llegaremos a las 17H00. Fin de Aventura.

SERVICIOS INCLUIDOS:

• Barco: Incluido pasaje de súper ferry  Motril –Melilla  – Motril. En butaca turista. Con la naviera Armas.
• HOTELES: Todos los hoteles en Marruecos en régimen de media Pensión (desayunos y cenas)

1. Hotel Tadart Midelt 4*.  2 noches Mp
2. Albergue Ksar Merzouga 3 noches MP 
3. Hotel Paláis Asmaa de Zagora 4* 1 noche MP
4. Hotel Ánfora 3* 1 noche Alojamiento y desayuno.
5. Camping en la zona de la Garganta del Todra 1 noche.
6. 1 día de acampada libre en tiendas en la ruta Merzouga –  Zagora

• Seguro de enfermedades y accidentes off Road de la cia RACE.
• Acompañante Experto en acompañar grupos, con vehículo todo terreno preparado para cualquier incidencia, herramientas, eslinga, teléfono, GPS, incluido asistencia en atascos, averías leves, emisora, etc.
• Asistencia en Frontera y durante todo el recorrido.
• Alquiler de emisoras 2 metros para todo el viaje

2 personas de la organización para asistencia durante todo el recorrido.

Precio por persona y viaje en base a habitaciones dobles:   542 €

Suplemento habitación individual:       95 €

Precio por vehículo embarque en Ferry y alquiler de Emisora:   182 €

• Las rutas pueden ser modificadas a decisión del Director de operaciones.

Información y reservas en  tlf: 951779188 

CONSULTAS POR EMAIL   VER VIDEOS DE NUESTRAS RUTAS CON COCHES CLASICOS Mail al Club 2cv El Paraguas de Valencia    FOTOS 2CV MAROC DUNAS RAID 2014

 

 

Plazos de inscripción:

200€ hasta el 31 de Marzo  16

100€ hasta el 30 de Mayo 16

El resto a partir del 1 de Agosto 16

Pasado el 30 Junio  de  16, el coste de la inscripción pasara a ser:     650 €

Cancelación: En caso de fuerza mayor, hasta 8 días antes del inicio, se devolverá lo pagado menos un 25%.

PREGUNTAS MAS FRECUENTES  – FAQ 

Aquí podrás encontrar respuesta a tus principales dudas.

¿En qué consiste LA 2 CV MAROC DUNAS RAID II?

 

Pretende ser una gran aventura para “AVENTUREROS”,  un raid por etapas, NO ES UNA COMPETICION, no hay más premio que el  reconocimiento de todo el grupo y la honra de haber  sido el mejor equipo en navegación.

La 2CV Maroc Dunas Raid II: No es una carrera, no es un Rally de velocidad. Es un raid de navegación.

Debes tener muy en cuenta por encima de todo, que La velocidad; aumenta la probabilidad de que se produzca un daño material y un susto en ruta. Es importante usar los elementos de navegación (GPS, Mapas y el libro de Rutas) y el sentido común que el acelerador y el Seguro de accidentes incluido.

 

¿QUIÉN PUEDE PARTICIPAR EN LA EXPEDICIÓN?

Cualquier equipo  de  aventureras o aventureros  que  quieran  disfrutar  de   una experiencia única, viviendo momentos en lugares Impresionantes en las puertas del Sahara.

Los equipos son únicamente de dos personas, no se puede participar en solitario, ni 3 o 4 personas. Pueden participar dos aventureras, dos aventureros o una pareja, indistintamente.

La única condición es que participes con un Citroen tipo A: 2cv, Dyane 6, Mehari, AMI o furgonetas

 ¿CÓMO ES LA RUTA?

El 2CV MDR II, recorrerá de norte a sur Marruecos, huimos del marruecos turístico de las famosas ciudades, pobladas de grandes hoteles y buscamos el marruecos autentico, los paisajes del gran atlas, y las grandes hammadas que nos conducen a las dunas del desierto más espectacular del mundo. Os fascinara.

La organización se encarga de los participantes desde que llegan al puerto de Motril, hasta el embarque de regreso en el puerto de Melilla. En todo momento estaremos contigo. El punto de partida oficial es Motril (a 60 km de Granada)

Nada se deja al azar, la ruta es muy conocida por la organización, aun así, periódicamente se realizan viajes de prospección para reconocer el terreno y marcar las rutas a seguir para evitar sorpresas.

La navegación será con el GPS de tu móvil o tableta Android, nosotros te proporcionaremos la app gratuita necesaria, los mapas y los Tracks a seguir cada mañana. Es necesario un dispositivo Android (móvil o tableta) con GPS.

LAS ETAPAS:

Cada día, recibirás instrucciones de la etapa  en la reunión matinal, en la que se te facilitara la ruta que hay que seguir y puntos GPS que localizar. El objetivo es llegar al final de etapa cada día, habiendo localizando los puntos del camino. Si por alguna razón, no puedes cumplir, no tiene más importancia. Lo importante es finalizar la etapa sin problemas mecánicos.

¿DONDE DORMIMOS?

La expedición esta prevista en hoteles u albergues durante el recorrido, dispondrás de baño y ducha en ellos. Habrá una acampada en pleno desierto en ruta (Martes 11/10/16) y otra en Camping en la garganta del Todra (jueves 13/10/16), el descanso es fundamental en la expedición. Y las cenas en Marruecos están  incluidas en los hoteles.

¿DONDE COMEMOS?

 Todos los desayunos y cenas están incluidos en la ruta, excepto en Melilla, que al ser España, tienes el  mismo tipo de restaurantes y burgers que en tu ciudad. Y las cenas de los días de acampada o camping que también son libres.

Los albergues son hoteles que en la zona del desierto se denominan albergues, se asemejan en calidad a un buen hotel 3 * español, pero con más comodidades, piscina, aire acondicionado, y Wifi. Son establecimientos acostumbrados al cliente europeo y de total garantía.

Debes de prever los almuerzos, para ello, lleva contigo latas, embutidos al vacío y demás delicatesen que te gusten… en los hoteles podrás hacerte con agua antes de salir.

¿HAY COBERTURA DE TELEFONÍA MOVIL EN MARRUECOS?

Si en la mayor parte del país, para usar tu teléfono español, debes solicitar a tu compañía que te active el rooming   de  voz.   El  de  datos   no   es   necesario.Es obligatorio que haya al menos un telf. operativo por equipo, durante todo el raid.

¿QUÉ ROPA LLEVO? 

El raid es durante el mes de Octubre, hace bastante calor para que nos podamos bañar en las piscinas de los hoteles, pero en el desierto refresca de noche, por lo que has de estar preparado para ello. Lo normal será pantalones cortos durante el día, y largos y un polar para la noche.

LA MONEDA EN MARRUECOS.

La  moneda  oficial  es  el  Dírham,  que suele cambiarse por 10.5 a 11.5 dírham por un €. La cuenta sencilla es de 10 dírham por un € y se pierde muy poco con este cálculo básico. Se puede cambiar moneda en cualquier banco u oficina de cambio o en la recepción del hotel. Las tarjetas de crédito cada vez son más aceptadas, sobre todo en gasolineras, pero no puedes confiar en ello, debes de llevar metálico encima para combustible. En todas las ciudades hay varios bancos y suelen tener cajero, pero no siempre. El euro es aceptado para pagar en hoteles y en casi todas las tiendas…

Es importante saber que el huso horario de Marruecos es igual que en Canarias, una hora menos.

EL COMBUSTIBLE:

La organización tendrá previsto una gasolinera al comienzo de cada etapa, es fundamental que el reloj que marca el nivel de gasolina de tu coche marque bien. En carretera es habitual encontrar gasolineras, pero en pistas no, por lo que es obligatorio el llevar en tu maletero un jerrycan de 20 litros de combustible por si acaso. Especialmente para las etapas de desierto.La gasolina en marruecos vale sobre 0.92 €  el litro, por lo que debes prever un mínimo de 250 € en tu presupuesto para este concepto, en función del tipo de carburador…

COMIDAS:

La gastronomía marroquí es diferente, Llevamos todas las cenas incluidas en los hoteles (excepto la noche de acampada) y son de nuestra total garantía.

Se suelen presentar despeños diarreicos, principalmente los primeros días. Si se hace caso a estos simples consejos: (Evitar las verduras no cocinadas, los productos crudos, el agua y los refrescos no embotellados), no tendrás problema alguno con esto. En cualquier caso, nada que una dieta absoluta durante un día y la loperamida no remedie.

Recordar que hay que llevar comida enlatada y fiambres envasados al vacío para el medio día. Y una neverita playera para hidratarse adecuadamente.

EL COCHE:

Ya sabes, Citroen 2cv, Citroen Dyane 6, Mehari, AMI, furgonetas Citroen, debe estar a tu nombre. Si el coche no está a tu nombre, no hay problema, pero comunícaselo a la organización con anterioridad a la salida para hacer un trámite extra antes del viaje. Todos los coches deben volver a España, no se pueden vender en Marruecos. Tenéis que tener el permiso de circulación, la ficha técnica con la ITV pasada y seguro con la carta verde que da cobertura internacional. Si el vehículo no está a nombre de uno de los dos expedicionarios, debéis informarnos.

DOCUMENTACIÓN:

Debéis tener el pasaporte con un mínimo de 3 meses de validez, para comunitarios, no es necesario visado, para foráneos, consultar. La organización se encargara de ayudaros en los tramites fronterizos, pero si tienes alguna duda, pregúntanos antes de la salida.

¿SI TENGO UNA AVERÍA?

La organización estará pendiente de estar cerca de ti, en caso que nos avises de una avería.Siempre ira un 4×4 detrás del último participante

de coche escoba.

Afortunadamente las mecánicas de los Citroën son sencillas y fáciles de reparar. Si el coche no es posible reparar in situ, lo remolcaremos hasta el siguiente pueblo.

Todos los pueblos de Marruecos tienen un taller mecánico, y son especialistas en coches convencionales. En marruecos los coches duran 30 años y hacen un millón de km de vida, gracias a que los mecánicos arreglan todo, te sorprenderá el bajo coste de la reparación.

Si tu coche, no tiene solución, o el coste no merece  la pena, llamaras a tu seguro, para que se encargue de llevarlo hasta la frontera con Melilla, te ayudaremos con los tramites, y vuestra aventura continua, en un vehículo de la organización, pero con el mismo programa de viaje. Nunca dejamos a nadie atrás.

SEGURIDAD, MEDICINAS, VACUNAS…

No tienes que vacunarte de nada en Marruecos, lleva un pequeño botiquín con lo que llevarías en cualquier viaje de aventura, protector solar, repelente de mosquitos, analgésicos, material de curas, anti diarreicos y protector de labios. Es importante biodramina  con cafeína para los mareos, no tanto para el ferry que apenas se mueve, como si para el copiloto que puede marearse mirando mapas y GPS. En la inscripción está incluido un seguro con el RACE, especialmente diseñado para la prueba que cubre cualquier gasto medico durante el viaje.

Todos los participantes lleváis un seguro de viajes off Road de la cía. RACE, póliza dunas, que cubre cualquier tipo de percances off road. Consulta las coberturas.

En marruecos no hay secuestros, ni atentados. Marruecos recibe 5 millones de turistas europeos  al   año,   y   la   población   en   general   está   muy conforme con el estatus de monarquía parlamentaria. No hay manifestaciones ni se ha producido la primavera árabe en este gran país. Y la gendarmería marroquí es de gran ayuda, siempre, tienen orden de hacernos nuestra aventura más fácil.

MATERIAL RECOMENDADO PARA EL 2CV MAROC DUNAS RAID 2016:

REPUESTOS RECOMENDADOS PARA TU COCHE:

Es conveniente llevar cada uno en su coche, el siguiente Kit de supervivencia mecánica y no esperar que el amiguete de turno te soluciones el “tema”.

• 2 ruedas de repuesto en perfecto estado, 4 cámaras para los neumáticos.
• Polea y ventilador
• Correa del alternador.
• Bomba de
• 2 bujías
• Platinos y
• Bobina de
• Regulador de carga de batería. (tener en cuenta el enchufe de cada modelo)
• Bombillas y
• Goma del filtro de
• Llave de bujías.
• Cable de
• Cable de
• Muelle de recuperación del
• Lata de 2 litros de
• Juego de cables de bujías.
• Macarrón de gasolina 1
• Tortillería y
• Cuerda de
• Un litro de líquido de frenos (tener en cuenta si es con base alcohólica o mineral. De tambor o disco).
• Un juego de plaquetas de frenos de

Varios: Cables de batería, cinta americana, bridas de varios tamaños, masilla de metales, alambre, linternas y pilas,  compresor de aire 12 v, pala y planchas anti-atasco.

Importante, comprobar que el enchufe de tu coche funciona, debes prever además un multiplicador de enchufe de mechero para conectar simultáneamente la Emisora que te suministraremos en la organización y el cargador de tu móvil o Tableta con GPS.

• Soporte para llevar bien fijo la tableta o el móvil en el asiento del copiloto.

¿DÓNDE LLEVARLO? En el hueco donde va la rueda de repuesto. Aunque es recomendable no llevar el asiento de detrás en el vehículo. Y llevar todo el equipo debidamente sujeto al coche.

Estas son las recomendaciones para ir preparado al Raid, aunque cada equipo puede añadir lo que estime conveniente.